Wagen und Dog-Cart

Wagen und Dog-Cart

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Damit lauffreudige und zugsportbegeisterte Hunde nicht nur auf Schnee sondern auch während des Rest des Jahres ihren Bedürfnissen entsprechend bewegt werden können, gibt es verschiedene "off-snow"-Sportarten und Aktivitäten. Nebst Canicross, Bike- und Rollerjöring finden auch der Wagen- und Dog-Cart-Sport guten Zuspruch; insbesondere für Halter von zwei und mehreren Hunden ist der Wagensport eine attraktive Abwechslung - und natürlich auch für den Trainingsaufbau im Herbst für die bevorstehende Schneesaison ideal.

Beim Wagenfahren werden zwei oder mehr Hunde wie beim Schlittensport mit Zugleinen eingespannt. Beim Dog-Cart (Sacco-Wagen) sind ein oder zwei Hunde wie bei der Pulka durch ein festes Gestänge mit dem Fahrzeug verbunden; entweder parallel (Foto) oder im Tandemgestänge hintereinander. Allgemein gilt zu berücksichtigen, dass von Hunden gezogene Trainingswagen wie Fuhrwerke betrachtet werden und entsprechend den nationalen Strassenverkehrsgesetzen unterstellt sind.

Zur Geschichte des Wagenfahrens...

Während Hundewagen heute in Sport und Freizeit eingesetzt werden, dienten sie vom Mittelalter bis in das 20. Jahrhundert hinein als ernsthaftes Transportmittel. Nach dem Zweiten Weltkrieg erlebte der Hundewagen eine kurze Renaissance, da andere Transportmöglichkeiten nicht ausreichend verfügbar waren.

Zugarbeit am Wagen hat eine lange Tradition, insbesondere in der Landwirtschaft, wo meist grosse, kräftige Hunde vor den Karren gespannt wurden. Beispielsweise sind Rottweiler gezüchtet worden, um mehrere Aufgaben zu erfüllen. Diese Hunde sollten wachsam sein, eine Herde treiben können und kräftig genug sein, um Fleisch mit kleinen Wagen zu den Schlachtereien ziehen zu können. Auch die verschiedenen Schweizer Sennenhunde oder Bernhardiner haben sich als reinrassige Hunde aus diesen frühen Markt-, Hof- und Arbeitshunden entwickelt.

Diese vielseitigen Einsatzmöglichkeiten der Hunde entsprachen den Existenzbedürfnissen ihrer Besitzer - genauso wie dies auch bei den samojedischen Nomaden der Fall war. Kein Samojede war einfach nur familienfreundlicher Begleithund, wie er heute oft beschrieben wird, sondern musste durch das Erfüllen verschiedener Aufgaben (Zugarbeit, Jagdbegleiter, Herdentreiber/-wächter) seinen Teil zum Überleben der Menschen beizutragen - es waren und sind Arbeitshunde.

Um 1900 soll es in Europa noch rund 150'000 derartige "Karrenhunde" gegeben haben. Ein Zughund kann das drei- bis fünffache seines Körpergewichtes ziehen und war in Bezug auf Anschaffung und Haltung erschwinglicher als beispielsweise ein Pferd. Zum Anklicken ein interessanter Bericht aus dem Anfang des letzten Jahrhunderts über Zughunde und Hundegespanne im Werratal/D, wo bereits vor über 100 Jahren auch das Wohl des Hundes per Gesetz geschützt wurde.

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Trainingswagen und Wagenrennen

Die ersten Einsätze von Trainingswagen für das Antrainieren von Schlittenhunden gehen wohl in die 70er Jahre zurück. Die ersten offiziellen Wagenrennen im "Nome-Style" für 4 Hunde, d.h. wo die Hunde wie beim Schlitten an einer Zugleine angehängt wurden, fanden in der Schweiz 1998 statt.

Heute werden Wagenrennen teils durch die Schlittenhundeverbände oder durch eigene Vereine veranstaltet, wobei die Kategorieeinteilung mit den Schneerennen gleich gesetzt werden kann. Bei den Reinrassigen werden die Siberian Huskys in den Klassen D1 bis O1, die Samojeden (zusammen mit den Grönlandhunden und Alaskan Malamuten) in den Klassen D2 bis O2 separat bewertet.

Fahren mit dem Trike (3-Rad-Wagen):

Wagenrennen sind genauso kosten- und trainingsintensiv wie Schlittenrennen. Nebst mindestens zwei gut trainierten Hunden benötigt man einen entsprechenden 3- oder 4-Radwagen, die komplette Zugausrüstung und die notwendige Infrastruktur für Hunde, Transport, Stake-Out usw. Andererseits ist Wagenfahren eine interessante Möglichkeit, dem artgerechten Bewegungsbedarf von Schlittenhunden gerecht zu werden; einerseits in schneearmen Regionen, andererseits für den gezielten Aufbau grösserer Teams für die Wintersaison, welche ja nicht erst mit dem ersten Schneefall beginnt.

Was bei jedem zugsportlichen Arbeiten mit Hunden, insbesondere bei "off-snow"-Aktivitäten mit Nordischen Hunden zu berücksichtigen gilt, ist die Gefahr des Überhitzens. Die Gefahr eines Wärmestaus ist insbesondere bei über 15 Grad Celsius und/oder hoher Luftfeuchte gross. Dabei gilt es, immer das Wohl der Hunde in den Vordergrund zu stellen und bei Bedarf entsprechende Pausen einlegen.

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Dog-Cart

Im Bereich des Zugarbeitens auf Rädern gab es ursprünglich den Sacco-Wagen, ein leichtes, vierrädriges Gefährt, welches von einem norwegischen Pulkasportler entwickelt wurde. Dieser hat sich bei einem Unfall eine Querschnittslähmung zugezogen und später den Sacco-Wagen für seine sportliche Mobilität entwickelt.

Beim Dog-Cart werden 1-2 Hunde vor einen 3- oder 4-rädrigen leichten Wagen gespannt. Jeder Hund wird mit einem Zuggeschirr in einen Führungsbügel gespannt, welcher am Wagen befestigt ist. Das Dog-Cart-Fahren eignet sich nicht nur für die traditionellen Schlittenhunderassen, sondern für alle lauffreudigen Hunde. Für die Rennen müssen die Hunde normalerweise mindestens 12 Monate alt sein und eine Schulterhöhe von mindestens 50 cm haben.

Der Dog-Cart Sport wird in einer 1- und einer 2-Hunde Klasse betrieben. Beim Sprint werden Distanzen von 2,5 bis 8 km zurückgelegt, bei welchem die Hunde ihre volle Lauffreude ausleben können. Das Geschicklichkeitsfahren wird auf einem kurzen Parcous mit unterschiedlichen Hindernissen ausgetragen. Diese verschiedenen Disziplinen und Klassen werden separat gewertet.

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Themenlinks Wagen/Dog-Cart

Wagen- und Dog-Cart-Rennen werden teilweise durch Schlittenhundesportverbände durchgeführt. Bitte die entsprechenden Termine, Reglemente, Kategorien und Einschränkungen direkt bei den Verbänden einfordern.
Liste der entsprechenden Schlittensportverbände

Verschiedene Rennen werden durch eigenständige Vereine/Organisationen durchgeführt. Gerne nehmen wir Tipps zur Vervollständigung nachfolgender Liste entgegen:

Schweiz:
Schlittenhunde-Wagenrennen Thun
Dog-Cart- und Wagenrennen Thurgau, Weinfelden
Barz-Open, Zurzach
Wagenrennen Eigenamt, Lupfig
Deutschland:
Wagenrennen Oberndorf
Liechtenstein:
Wagenrennen Balzers
Österreich:
VRSÖ - Wagenfahren/Wagenrennen


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BILDERGALERIE

Rohr i.Gebirge, Heidrun Plöchl - Foto: samojede.at

Liegefahrrad! - Lungau 2007, Foto: samojeden.at

Trike mit 2 Hunde vorgespannt, Engi 2007

4Rad-Wagen mit 3 und mehr Hunden

Genuss- und Tourenfahren durch die Voralpen, 2009

Fotoshooting für eine Zeitschrift: Wagenfahren

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